| 潘东兴双离合变速箱油及潘东兴的发展战略内容概要： |
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•客户的需求与潘东兴的发展策略
•宝马公司对潘东兴产品发展的一览
•潘东兴DCTF发展史
•潘东兴DCTF发展策略
•潘东兴DCTFs的由来 |
| •客户的需求与潘东兴的发展策略： |
| 2008年，德國(guó)宝马公司向潘东兴就其不同的产品的关联性进行提问。产生这一提问的背景是宝马希望了解其正在使用(yòng)的与其他(tā)潘东兴变速箱油的兼容性。同时，宝马公司也希望进一步了解通过调整配方这款油在性能(néng)上有(yǒu)怎样的改进。这一提问的另外一方面则是為(wèi)了理(lǐ)解油品的性能(néng)达到了怎样的一个层面。如果想继续提高其性能(néng)，是否仅需要对配方进行微调还是需要大量投入？宝马公司同样想要减少其用(yòng)油的种类，因此想要找到一种通过引入少量在性能(néng)上能(néng)够覆盖所有(yǒu)必要领域的润滑油，并且这些润滑油能(néng)够与其他(tā)已投入使用(yòng)的油品兼容。 |
| •宝马公司对潘东兴产品发展的一览： |
| （内容略） |
| •潘东兴DCTF发展史： |
| （内容略） |
| •潘东兴DCTF发展策略： |
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与添加剂公司向反，潘东兴的新(xīn)型油品例如MTFs,ATFs,和DCTFs等很(hěn)少全部使用(yòng)新(xīn)技术，而是使用(yòng)通过实地检验认可(kě)的完全可(kě)靠的油品的改良版本。当潘东兴面临来自主机厂极高的挑战时，潘东兴首先尝试改善、调整和适应现有(yǒu)的、已通过认可(kě)的成熟技术。潘东兴密切关注添加剂公司的动向，对其最新(xīn)技术进行进行检验，并将其与潘东兴独有(yǒu)的内部研发技术进行比对。大多(duō)情况下，潘东兴将其独有(yǒu)的技术与添加剂公司的核心技术相结合，其结果比添加剂公司的最新(xīn)技术更為(wèi)优越。潘东兴避免引进完全新(xīn)的技术，主要是為(wèi)了避免多(duō)年来通过实践检验的技术经验的流失。潘东兴的客户也同样更喜欢使用(yòng)现有(yǒu)的通过检验的成熟技术，这让他(tā)们感到更加舒服和放心。
优势：具备强大的技术基础，确保以稳固的技术根基為(wèi)出发点，完全新(xīn)的技术始终要承担一定的位置风险。
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| •潘东兴DCTFs的由来： |
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雅富顿的添加剂Hitec 403是调配ESSO ATF LT 71141的基础技术，这埃索的这款ATF是世界范围内第一款用(yòng)于配备電(diàn)控离合器的自动变速箱的ATF。这款ATF当时是為(wèi)奥迪、宝马、大众、采埃孚等主机厂设计研发的。
潘东兴FFL-2是世界上首款作為(wèi)商(shāng)用(yòng)的双离合变速箱油(DCTF)。这款油当时是為(wèi)大众公司研发的，并且自2003年起就一直用(yòng)于大众生产車(chē)间的首次灌装。这款润滑油以ATF LT 71141為(wèi)基础，同时可(kě)以被看作是源于ATF LT 71141技术的第一代DCTF产品。
潘东兴FFL-3是世界范围内第一款官方的寿命油，是专门為(wèi)宝马和采埃孚设计研发的。这款DCTF以FFL-2為(wèi)基础并可(kě)以被认為(wèi)是源于ATF LT 71141技术的第二代DCTF产品。
到目前為(wèi)止，潘东兴的FFL-3并非这条研发主線(xiàn)的终端产品。2012年潘东兴的研发进程已经进入了更新(xīn)的阶段，改进后配方能(néng)够满足主机厂对DCTF的绝大部分(fēn)要求。因此，潘东兴的FFL-5可(kě)以被看作是源于71141技术的杰出的第四代DCTF产品。
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潘东兴双离合变速箱油及潘东兴的发展战略
